第188章 我是救你们的人！（求订阅！）

算机全部失效，CDU全部黑屏了，他根本无法直接得到飞机全重。那麽就改换一个办法！

    ??现在飞机的全重跟起飞时候的全重的差值就是在耗去的燃油。现在飞机的实时油量是看得到的，飞机放行时加的油量也是知道的，那麽两者的差值就是燃烧的油料重量。如此一来，只要知道起飞全重，再减去耗去的燃油重量，那就是现在飞机的全重！

    ??没错，飞行员总是有办法的！

    ??然而，此刻大脑已经接近宕机的副驾驶没有领会机长的意思，他还以为机长是要现在飞机的全重信息，竟是很无辜地指了指CDU：“机长，CDU现在看不到了。”

    ??“起飞全重，不是现在飞机的全重！”机长知道副驾驶听错了，但那种心累的感觉当真是实实在在的：“看舱单，舱单上有起飞全重。”

    ??“啊？哦哦哦！”副驾驶这时才反应过来是自己的问题，连忙去翻此前收好的舱单。认读舱单那是飞行员的基本技能了，就算是接近失能的副驾驶还是很快得到了起飞全重。

    ??在收到副驾驶的信息後，机长稍微心算了下，此刻飞机大概是在三百四十多吨的全重，在表格中比较符合的是七十五万磅的条件。

    ??有了高度和速度，机长马上就得到了巡航状态下的姿态和推力设置。

    ??“三度姿态，EPR1.39，N190.8！”机长按照飞行图表，重新调整了飞机的各种设置。

    ??按照这个设置，理论上来说，飞机是可以保持平飞状态的，同时飞机能稳定在一个正常范围内的数值。

    ??不过，鉴於此刻机组也不晓得哪个空速数据来源是正确的，他们也只能相信波音给予的图表是具有现实意义的。

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