第458章 462：强队阿罗（6K，加更819）
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上坚持十圈。 ??别看这10圈看起来挺多的，但这是以牺牲速度为代价，轮胎损耗最小的驾驶方式得出来的数据。 ??其他车手的话，一套软胎就算是保胎，也就只能在赛道上坚持个5圈左右。 ??全力推进的话估计3圈就跑没了。 ??当然，这个数据会根据赛车上油料的多少而产生±1圈的误差。 ??F1的轮胎并不是五种轮胎每一种的耐久性都要比上一种更高的。 ??这些更多地还是要看比赛当天的空气温度，赛道沥青的粗细程度这些数据。 ??像是一些赛道温度比较低的比赛，有可能中性胎速度比硬胎快的同时，耐久性比起硬胎还要更好。 ??而今天的美洲赛道就是将这个道理反过来了。 ??总之，今天这场比赛，秦淼的进站策略暂时定为黄白一停，赛道上如果出现什麽意外再根据赛道上的意外做实时调整。 ??很快，所有车手都完成了自己比赛开始之前的暖胎圈。 ??将自己的赛车停在了自己的发车位置。 ??後方的追击车就位，绿旗挥舞，比赛即将开始。 ??五盏红灯亮起。 ??熄灭！ ??比赛开始！ ??赛道上19台赛车的引擎开始轰鸣咆哮。 ??内线起步的维斯塔潘起得非常的好，在T1的刹车点之前就已经完全超越了自己面前的赛恩斯，并且维斯塔潘此时还占据了赛道的内线，他甚至都不需要去外线挤压赛恩斯，纯粹靠着自己优秀的起步就在T1的刹车点之前完全超越了塞恩斯，并且在T1走了最佳的入弯和出弯线路。(本章完)