第400章 电传cao纵的致命缺陷！飞机失控！

些无意识的行为，自己都注意不到的。

    ??稍微平缓了下心情，理查德·拜尔比较果断地往右扳了下侧杆，想将大坡度下的飞机改回大翼水平。

    ??然而，这次理查德·拜尔可以确定自己是输入了较大的cao纵量，可反应到飞机上，飞机竟然还在保持接近六十度的巨大左坡度，只是微微减小了一下坡度，这绝对不是输入量还有的姿态变化。

    ??理查德·拜尔脸色一变：“你cao纵，向右改平坡度。”

    ??理查德·拜尔松开了侧杆，空客飞机的cao纵是具有叠加效应的，他这边不松开的话，右座的输入量也会受到影响。当然了，在侧杆上是有优先权的按钮的，即按下後可以屏蔽另外一边的cao纵侧杆输入，只是理查德·拜尔不想这麽做，他心里有一个不好的念头。

    ??“改平就行？好，我接cao纵！”这个cao纵很简单，机长没有拒绝，立刻接过cao纵权。

    ??此时，飞机的坡度很大，必须要快速改出，因此机长的cao纵输入跟理查德·拜尔一样果决，迅速地输入了一个右滚转cao纵量。

    ??按照逻辑上来说，飞机应该即刻改平才对。然而，飞机却是朝着相反的方向往左滚转而去，机长的cao纵输入极猛，以致於飞机几乎要翻转过来了。

    ??机长吓得直接松开了侧杆，他已经彻底茫然了，飞机根本就不听侧杆的cao纵！

    ??徐苍最最担心的事情出现了，在电传cao纵的逻辑上，由於电气系统损坏故障的延伸性影响，似乎波及到了电传cao纵的信号传播上，飞机已经完全失去了控制。

    ??(本章完)