第239章 四千万的飞行程序错了！（求订阅！

是豁然开朗。诚如毕临所言，既然可以从硬件上解决发动机超限熄火的问题，那自己确实没必要再冒险了。

    ??陈国力眼见徐苍同意，当下长吁一口气：“那我起动一发了？”

    ??“嗯！”徐苍点点头，表示同意。

    ??陈国力跟徐苍那都是精通之人，没必要再磨磨唧唧地做空中起动的检查单了，而且时间上也不太允许，所以陈国力直接凭着记忆来做。

    ??“咱们使用交输引气起动啊。”陈国力光是看了下飞机速度和高度，就从记忆中的起动包线中寻得了起动方式。

    ??徐苍没有说话，算是默认了。

    ??“那左组件，关断。”眼见徐苍没有意见，陈国力立时开始动作了。再是一抬头，瞧了下管道压力表，发现管道压力只有二十不到：“徐苍，管道压力不够，你加些油门。”

    ??“加油门？”徐苍不由开始皱眉。

    ??陈国力自然要求加的是还在运转的二号发动机的油门，这也是检查单中要求的。主要是发动机起动需要气源，现在只能由工作的二号发动机引气通过隔离活门传导给一号发动机，供其使用。

    ??但是如果管道压力太低，用於发动机起动的气源不足，发动机起动极有可能不会成功的。

    ??可问题是，现在二号发动机本来就临近超限，这油门一加上去，不是火上浇油？

    ??陈国力一开始还没有注意到这个问题，眼见徐苍迟疑，再是看到已经堪堪触到EGT红线的二发排气温度数值，立时明白过来。

    ??陈国力当即脸色惨白，这不就是一个死局了？

    ??一号发动机起动要气源，可用於供给气源的二号发动机却因为超限问题，不能过多的加上油门以提供足够的气源，这该怎麽办？