第329章 必死之命！

迪进行过的最大速度的飞行试验就是三百八十节，这是一个持续性的超速测试。而对於瞬时超速的飞行试验，极限速度是四百节。

    ??如果想要进行更大速度下的飞行测试，不仅仅是庞巴迪的技术部门，还是试飞员都表示了拒绝。他们认为再往上测试飞机的极限速度是没有意义的，因为实际航班中根本不会遇到这种极端情况，而且再往上增加速度进行测试，飞机就有很大的概率空中解体了。

    ??进行测试的试飞员可以接受一定的风险，但是很难接受半只脚踏进空中解体的“自杀行为”，尤其是这类商业试飞员。

    ??当然了，超过四百节就有空中解体的风险，这是技术部门给出的理论计算的结果。至少，庞巴迪也不知道在真实的四百五十节的速度下，飞机机体强度到底还能不能撑得住。

    ??“中航工业说可以”在庞巴迪代表身边，他的助手默默地说了一句，似乎像是在提醒，又有点儿像是在安慰。

    ??然而，这话却是让庞巴迪代表更为恼怒：“他这是在拿我们的飞机冒险，不对，是赌博。”

    ??如果飞机无法承受高速而空中解体，那所带来的後果和损失大部分是由庞巴迪承担的。但是，如果飞机承受住了，那其所带来的宣传效应将是无可比拟的。因为据庞巴迪代表所知，即便是空客和波音也不会在极限速度一百节以上进行超速测试。如果徐苍这次成功了，那这次就是实实在在的，不可动摇和否认的工业能力的体现，中航工业怕是会获得一次异军突起的机会。

    ??对於飞机材质强度来说，飞机制造商给出的要求是下限，但是其上限却来自於机体器材的提供商。

    ??因此，只要徐苍成功，聚光灯肯