第324章 我愿称你为世间最强！

道：“但是，这也会衍生出另外一个问题。一旦切断发动机，那就丧失了复飞的机会。如果发动机没有切，在接地点不佳的情况下，还有复飞的可能性，可要是切了发动机，那就只能祈祷飞机能在跑道上停住了。”

    ??“不过呢，就算顺利落下去了。积雪积聚到发动机进气口会在短时间内将低压风扇叶片冻实，这样後续发动机就无法起动了，就算没有除防冰液的问题，飞机还是回不来。”

    ??这里，罗尼说的比较粗浅。实际上，其中理论远远不像是他说的那麽简单，至少不是因为低压风扇叶片被冻住了就无法起动了。

    ??罗尼之所以这麽说，因为其中牵扯到航空发动机的起动原理。

    ??虽说航空发动机是价值千万美元的高价值物品，但是在起动环节，在某些部分跟农用柴油机是有些相似的。

    ??若是使用过老式柴油机的都知道，在起动的时候需要用一个摇把先行将柴油机给摇着转起来，这就是给柴油机一个起始的旋转力矩。航空发动机也是一样，也是需要这个起始的力矩输入的。

    ??在航空发动机中通常存在起动机这个部件，这个部件的作用就是类似於柴油机的摇把。其本质是一个小型的电机，受到驾驶舱中的发动机起动电门控制。在起动过程中，这个起动机会先行旋转，从而带动发动机低压转子和高压转子一同旋转，就跟人拿摇把转柴油机一样。

    ??在转速达到某个值後，飞行员才会对发动机进行点火，之後如果没有意外，发动机起动成功。

    ??但是，这个起动机的功率并不大，在某些时候它是无法带动发动机转子运转的，这个时候，发动机就会起动失败。

    ??所谓的某些时候，