第220章 万物皆虚！行星齿轮！（求订阅！）

苍一手撑着座椅，上身俯下，右手抓住推力手柄，直接收了部分油门，停顿了两秒後，再是加到了比原先稍小的程度。

    ??原本飞机是颠得要突破预定的三万六千英尺了，好歹徐苍这油门一动，直接止住了飞机上升的态势。

    ??千言万语都比不过露一手！

    ??原本晁宁和那副驾驶也仅仅是听过徐苍以前的种种事迹，可并没有实际见过徐苍的实力，心中不免有三分怀疑，毕竟徐苍此前所行之事，那件件桩桩都是要纳入惊世骇俗之列的，结果还是发生在这麽个二十多岁的年轻人身上，根本就不符合逻辑。

    ??然而，徐苍刚才这一手油门调整俯仰端是精妙到了极点。

    ??油门当然可以控制俯仰，但是不会有哪个飞行教员会教授学员用油门控制俯仰。那是因为俯仰控制俯仰会引起很多连锁反应，而且，油门控制俯仰有一些延迟性，要是不够数量，很容易出现输入过量或者不够的情况，以致於出现偏差过度修正或者修正不够的情况。

    ??因此，对於俯仰的控制应该用驾驶盘！

    ??不管是在飞行教员的教导中，还是在波音的cao纵手册中，对於俯仰cao纵的卡阻的原则之一都是不要频繁动油门，正是这个原因。

    ??没有绝强的熟练度，用油门控制飞机俯仰，那就是自寻死路。

    ??可是，如此高超的cao纵手段落在徐苍手里就跟最为平常的cao作似的，其对油门和飞行状态的把握已经到了炉火纯青之境界，这油门收得是恰到好处，回加的油门又是秒到毫厘之间。

    ??不过，晁宁有个疑问：“油门为什麽要小一些？”

    ??“顶风加了些