第223章 榨取最後的剩余价值（修订完毕）

好的冷却，因此省去了冷却系统，同时转动中的汽缸还起到飞轮平衡的作用。

    ??当然，这种设计不是科学院首发，早在英国索普威思公司的“骆驼”战斗机就安装了旋缸式发动机。而德国福克公司推出的“三翼机”安装的也是旋缸式发动机。

    ??但特斯拉毕竟是特斯拉，有了巴玉藻等航空人才的加入，这款发动机的性能相当优秀。

    ??随着程诺的点火，发动机瞬间响起巨大的轰鸣声，整个机器当即就迸发出特有的力量感。

    ??看着这款发动机，哈伯忍不住问道：“这款发动机的最大功率能有多少？”

    ??没等程诺回话，古斯塔夫直接抢答：“别家发动机最多也就是120kW，我们这款发动机的功率可达200kW，动力非常强劲，有了这颗心脏的加入，我们帝国空军将迎来新一轮的发展，力挽狂澜。”

    ??哈伯激动道：“功率这麽大？是我们德意志帝国的技术吗？”

    ??古斯塔夫毫不犹豫，直接说道：“当然是了，百分百原创技术，星形布局气缸，气缸数比之以往大大提高，对功率输出、重量和可靠性问题都是非常有效的解决方案。”

    ??说完这话，还不忘朝着程诺使眼色，那意思是先别声张。

    ??而程诺也乐得如此，这麽一来，对方也是直接换个角度愿意达成合作。

    ??这发动机看着好是好，但毛病也很大，整体寿命短，油耗高，且由於汽缸质量大，转动时引起的陀螺效应使得飞机cao纵性较差，导致飞机左转很慢，右转却极快，新驾驶员很难适应。

    ??几年後这种类型的航空发动机就被淘汰了，程诺此时将它搬出来，也是榨取其剩余价值，免得最後砸在手里一